可以说三菱汽车在国内的市场份额已经很小了，要知道当年大部分国产车型的发动机都是三菱发动机，一度家喻户晓，如今这个品牌的市场占有率非常少，已经算边缘品牌，稍微比长安铃木退出中国市场的状态好一些。
(三菱欧蓝德)
(三菱帕杰罗)
目前，三菱在国内的主要销量担当车型为三菱欧蓝德、三菱帕杰罗，其他目前几乎看不到。帕杰罗也已经到了产品的末期，也不能指望着贡献什么销量，最大的销量贡献者是广汽三菱欧蓝德。
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
日前，《懂车之道》从美国媒体Motor1，获得了全新三菱欧蓝德的路试谍照，外观设计还是很超前。据悉，新车有望于巴黎车展发布。
(三菱EngelbergTourer概念车)
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
从曝光的路试谍照结合概念车图来看，外观上，新车延续了三菱EngelbergTourer概念车的设计风格，尤其是在一些细节上可以看出一二，比如：独特的分体式大灯，上部为内置了条状LED日行灯的三角形灯组，下部灯组面积更大下半部分显小一些，矩形灯带呈现纵向排列。新车的中网设计有点讲究，是由倒梯形的上部面板与带有扁宽蜂窝孔的下部中网组合而成，整体看上去十分霸气。
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
来到车身侧面，相比于现款欧蓝德修长的车身比例，全新欧蓝德的车身更加紧凑。采用了更大尺寸密辐式轮圈，有几分运动范，一改现款车型的老气。值得注意的是，新车的离地间隙要更高，通过性有望提升。
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
(全新三菱欧蓝德的路试谍照)
车尾部分，新车的造型较为规整，后扰流板、尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主，整体以中庸大气的设计风格。
内饰方面，之前和现在都未看到相关的信息曝光。动力方面，此次没有公布，《懂车之道》根据全新三菱欧蓝德有望采用雷诺-日产联盟的CMF平台，基于同平台打造的车型还有日产逍客和雷诺科雷嘉。
动力方面，新车有望采用1.5T发动机和2.4L发动机/电机组成的插电混动系统，其他的消息，还得等官方进一步曝光。（图：来源网络；文：懂车之道李玲编辑）
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