劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
通常，购买小型SUV的车主，既需要有轿车的舒适，也需要有比轿车更好的通过性。由于三菱劲炫此款车和三菱翼神属于同平台生产，理应有着不错的操控性，然而任性的车主又有着一颗狂热的心，再加上有下赛道体验的冲动，索性将操控性进行到底，升级了BC-V1绞牙避震。让操控提升到一个新高度。
下面先来看看原车高度
原车有着不错的通过性
前轮间隙
后轮间隙，可以塞下一个拳头。
安装过程：
准备安装
避震全家福
前轮安装位
后轮安装位
塔顶位置，所有位置均原装位安装。
安装完毕效果图：
前后叶子板间隙明显缩小。
俗话说，一低遮百丑，百改降为先。
适当的降低车身，可以提高操控极限，降低转弯侧倾。
降低后的车身，明显更协调。
前轮间隙。
后轮间隙。
所有BC避震器在中国，日本及美国通过各种路面测试与安装准确度，确保行车安全与百分百的安装相容性。具有30段阻尼可调功能，避震机筒身高低也可作出调整。前避震铝合金强化胶上座后避震铝合金强化胶上座或无上座为求最大性能的单筒设计30段的阻尼调整筒身高低可以调整弹簧的比率设定可以改变凡有大陆地区保修卡均可保固一年。
后记：经车主试车后表示，对比新避震的支撑力感到非常满意，而且也不失应有的舒适性。还说，终于有信心下赛道兜风了。
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