这么多年了，三菱一直默默无闻的，除了欧蓝德又重新让三菱品牌回到了大家的视野外，三菱也没有其它车型了。面对小型SUV市场，三菱反应迟钝，但是还好，算是反应过来了。于是推出了一款全新车型——奕歌。新车今年年底预计上市销售。
外观方面，下部进气口在DynamicShield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计，同时用到了非常多的直线条，因此即便是个小型SUV也会让人觉得“惹不起”的感觉，而且下方两侧这么大的雾灯，小编还是第一次见到。
侧面是很明显的短尾设计，而且还采用的溜背的造型，很有轿跑SUV的范儿。这样的好处首先就是使得车身极富动感，但是对于后备箱空间，目前还说不好，不过可以看得出，应该不用过分担心。
车尾可以算是整车的最大亮点，线条简单，但是设计又很复杂，两个尾翼的做法非常大胆，目前这个级别也就奕泽和CHR在用，可以看出日本人胆子是真够肥的，不过要问好看吗？不管你说什么，我觉得特别好看！而且可以看到，所有车灯都与下方尾翼融为一体，并且又恰如其分。
内饰方面，其实对于现在的小型SUV市场来说，奕歌算是还不错的了。虽然看着还是规规矩矩的，但是至少还算是耐看的吧？小编说不上喜欢，但是也并不觉得有哪里不妥。
配置也是奕歌的亮点之一，新车将配备自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，配置堪称丰富。并且采用了前后双天窗的设计，要说的是，竞品很多车型的天窗是打不开的（天幕）。但是毫无疑问，这些配置一定只有顶配才会齐全的。
动力方面，三菱奕歌海外版车型配备1.5T汽油和2.2T柴油两款发动机，其中1.5T汽油发动机匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，而2.2T柴油发动机则与8速手自一体变速箱搭配。柴油机一定是不会进国内的，未来只有1.5T的。这一点其实算是非常有力的杀手锏了。别说合资品牌，自主品牌全系1.5T的都不多。
总结：作为一款小型SUV，奕歌起步便是1.5T的动力，这一点确实非常具有诱惑力，而且出色的外观设计和良好的口碑，以及三菱品牌的用户基础，奕歌的价位如果还算合理的话，相信会吸引非常多的年轻人吧。
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