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ldquo三菱阿图柯rdquo电 [复制链接]

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“三菱阿图柯”首次亮相是在去年11月19日广州车展,新款阿图柯是一款电动紧凑型SUV,由三个关键词组成:“Electric”(“电力”)、“Expanding”(汽车寿命的“扩展”)和“Expressive”(“电机”)。“三菱阿图柯”也是根据这个概念设计的。该车共发布了两款,售价在19.98-22.98万元区间。

在外观方面依旧延续了三菱独有的特征,融合了三菱汽车一贯的以前脸“动感盾牌”为代表的设计标识和尾门的六边形图案,造型表达了三菱汽车高机动性和稳定性的驾驶风格。该车定位于紧凑型SUV,车身尺寸为:长x宽x高(mm),轴距(mm)。相比同级别ID.4X、ID.4CROZZ等车型,三菱阿图柯车身尺寸略大。

在前部的整体轮廓有很强的SUV风格,散热格栅由三条带有不规则凹块的塑料条组成,三菱的徽标装在顶端,下方隐藏了一个摄像头。另外,两侧安装了向外扩散的U型镀洛装饰条,与大灯进行了区域风格。

“三菱阿图柯”这种大灯造型三菱还是第一次采用,各种功能的灯光都有独立的区域。全系标配了LED远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、高度调节、清洗功能、延时关闭等功能。不过,自适应远近光功能只在高配版本中配置。

“三菱阿图柯”仪表台造型趋于尽可能地平行化设计,安装了12.3英寸液晶仪表区域也不是很高,另外,通过对方向盘上下+前后调整,很容易找个合适的驾驶视角。整体给人一种开阔的感觉,正面视野较好,易于掌握驾驶姿势。不过,方向盘没有使用真皮材质,而是塑料的。

仪表台中央搭载的是一块12.3英寸中控屏,除了日常所使用的功能外,Wi-Fi热点与语音识别控制系统也是该车的标准配置。在功能控制部分,采用了直观的菜单界面,空调各项功能的排列与传统的按钮式几乎大同小异,在短时间内很容易上手。

“三菱阿图柯”为旋钮式换挡开关,该区域设计也比较简单,周围只有驻车与停车开关两个按钮,右侧有两个杯架,前端的区域可以为手机无线充电。对于这样的布局可能在直观感受上没有什么豪华感,但是,也体现了三菱严谨的设计。因为,换挡区域如果按钮太多的话,可能增加误操作的风险。

在配置方面为双区空调、可开启全景天窗、电动尾门、智能遥控与可以远程启动的手机蓝牙钥匙等。在高配版本中,操控和辅助驾驶方面为L2级。另外,标配了三种常用的驾驶模式。

动力系统搭载了两款不同的电池,磷酸铁锂与三元锂电池,电池容量分别为71.8、69.9(kWh)、纯电续航里程为、(km)。虽然电池的材质类型不同,但是两款的性能是一样的,最大输出马力、扭矩为N·m。此外,将轻量高刚性机身、电机、逆变器和减速器组合成一个轻量紧凑的单元,结合提高输出和扭矩的驱动系统,提供强大而平稳的运行和敏锐的机动性。

“三菱阿图柯”搭载了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,这种悬挂也是目前市场上的主流配置。不过,以三菱汽车的特点来判断,该套悬挂的调校应该偏向于越野风格,因此,可靠性相对来讲还是有保证的。

总结:“三菱阿图柯”的上市会与领克01PHEV、ID.4X等车型竞争,不过这也是三菱真正意义上的第一款纯电动车型,后续会不会上市四驱版本,相信为成为该车的下一个

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