奕歌得整体设计是偏向运动化风格，造型上也采用了颇为年轻化的感觉，类似掀背式的设计十分大胆，让人印象深刻。尤其是再细微的设计上，非常多的细节凸显出它独特的魅力。
车头设计第一眼看上去就是当前三菱标志性的家族化风格，大灯组下方的C字形镀铬装饰有着比较高的辨识度，也让车头看上去更饱满。大灯的造型比较修长，高配车型采用了远近光一体的LED大灯。
侧面造型看上去十分硬朗，横贯车身的腰线给侧面增加了不少立体感，这根腰线一直延续到车尾，并在车尾形成一道深深的印记，和车顶扰流板、贯穿式尾灯一同构建了车尾三层式的布局。同时，硕大的尾部横贯式尾灯出现在了后风挡而非尾门的正中间，营造出独特的视觉效果。并且类似掀背式的造型在同级别中就比较少见。
内饰的设计相比外观要传统了一些，有着三菱的传统风格，功能区的划分也十分清晰，做工用料方面，车辆中控及门板大部分都采用了软性材质，并辅以一部分皮革点缀，属于这个级别应有的表现。但可以看出，整体内饰设计在向年轻化运动化方向努力，造型设计上很有特点。
动力部分，这台车搭载1.5T发动机配合可模拟8速的CVT变速箱，整体加速感觉很沉稳平顺，并没有大多数日系车前段油门过于灵敏的感觉。动力系统的响应速度很快，如果配合方向盘后方硕大的拨片，降档同时踩油门加速，还确实有运动化车型的感觉。
在赛道驾驶的部分，整台车相对偏硬的悬挂系统让它在弯道中对于车身姿态的控制会更为出色，并且进弯之前大力刹车时，车辆也没有严重点头的趋势，让驾驶者更有信心。麋鹿测试的环节中，奕歌对于车身姿态的控制让人印象深刻，给人感觉非常轻松灵活。
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