时也、运也、命也！对于一个汽车品牌来说留下良好的市场口碑实属不易，各个汽车品牌都在通过提升服务来吸引消费者。然而，在车市中有这样一个汽车品牌，经常遭遇汽车质量和信任危机，近日它又上了风口浪尖，这就是三菱汽车。和德国大众汽车一样，也是因为汽车尾气造假。近期三菱汽车也陷入尾气排放的泥沼，三菱汽车承认尾气造假涉及的车型均为微型车，包括“eKWagon”、“eKSPACE”，以及为日产代工生产的“DAYZ”和“DAYZROOX”，总计62.5万辆。尽管这些汽车都是在日本本土销售的“迷你”车，但却让美国紧张，美国将要求三菱汽车就在美销售的汽车重新进行燃效数据追加测试。三菱汽车出问题不是第一次了有报道称：三菱汽车除了在微型车燃效测试上存在篡改数据问题外，帕杰罗等约10款车型均未按照日本国内规定的试验方法进行燃效测试，而是用美国方式实施行驶测试，所涉及车型的销量超过万辆。虽然国内的广汽三菱表示此次三菱尾气事件未影响到三菱品牌在华销售，但是这让消费者对三菱汽车的信心大打折扣，这让人想起当年爆发的帕杰罗事件。在0年左右，7万多辆进口到中国的帕杰罗越野车（型号V31和V33）设计存在严重缺陷，感载阀摩擦油管导致刹车油泄露，国内出现多起车祸。为此，众多车主投诉上述问题并起诉到法院。1年国家检验检疫局根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《进口商品安全质量许可制度实施细则》的规定，吊销帕杰罗V31、V33越野车的进口商品安全质量许可证书，禁止其进口，并要求三菱汽车为车主检修并更换后刹车油管。三菱拱手把中国SUV市场让给丰田三菱在中国市场暴露出隐瞒车辆设计缺陷问题虽然已经是十多年前的事了，但是这一个致命缺陷和三菱推卸责任，让三菱汽车付出沉重代价。如今，中国大江南北的道路上奔跑着大量丰田陆地巡洋舰和霸道越野车，其实这还要“感谢”三菱汽车。帕杰罗事件发生后，丰田的越野车趁机占领中国市场，而且火爆的一发不可收拾，目前霸道和兰德酷路泽是中高端SUV中最热销的两款，在二手车市场上这两款丰田越野车的保值也非常好。而三菱汽车失去的不只是帕杰罗，还有在中国市场的口碑，它也是目前日系车企中表现比较差的一个，而且这也波及到三菱在华的两个合作伙伴——广汽三菱、东南三菱。三菱汽车一直是世界越野汽车的“领先者”，超选四驱更是帕杰罗越野车的招牌技术。然而高技术对汽车品牌只是锦上添花，决定汽车品牌生杀大权的归根结底还是品质，在目前汽车产品同质性越来越强的条件下，再好的技术也无法挽救品牌形象一落千丈的悲剧，尤其是当这种事关消费者健康和安全的核心利益。还有多少车企尾气造假？近几年，多家车企曾深陷燃油经济性和排放造假丑闻，以大众汽车为例不但导致车企高层重大变动，而且还要面临欧盟和美国等的高额罚金，而更重要的是车企信誉严重受损，这对汽车企业都是警醒。邢车博士认为：汽车是一件复杂的“高科技”商品，诸如尾气排放造假这样的案例防不胜防，没有“业内人士”举办是根本无法知晓的，所以也不排除还有一些车企也存尾气排放和油耗造假的情况，国内车企也不例外。从大众和三菱汽车尾气造假事件中不难发现，他们都宣称不涉及中国市场销售的车型，看似是给中国消费者一剂定心丸，但是确实也暴露出国内汽车产品质量监管还有缺陷，就像当年“帕杰罗事件”爆发时国内还没有汽车召回制度，因此三菱汽车推卸责任呢，居然说是中国路况太差造成的。其实，还是国内关于汽车行业的法律法规不健全，缺少监管或者第三方监督，是导致车企钻空子的原因之一；此外，相关处罚费用也比较低，企业违法成本低，这些汽车行业的法律法规亟待解决。邢车博士自媒体邢车博士，汽车行业资深记者，从业10年。二手车高级评估师，二手车培训学校高级讲师；吉林旅游广播.3云上汽车栏目主持，主讲新车导购、二手车评估。“讲述汽车行业的故事，整合汽车行业媒体资源”，是“邢车博士”汽车自媒体的核心。入驻：《今日头条》、
