三棱

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只要ldquo贱卖rdquo就会 [复制链接]

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在国内,三菱汽车在现阶段属于存在度比较低的汽车品牌,大家最为津津乐道的还是三菱汽车拥有非常不错的技术。确实,中国的很多汽车采用的都是三菱的发动机,三菱确实也没有办法,在国内销量打不开,只有靠出售一些发动机来获得利润,这是不争的事实。

曾经的三菱也绝对是一张响当当的名片,三菱的帕杰罗,战神都是三菱最重要的名片,但由于几次事故的翻车,导致三菱的销量越来越低迷。现在我们能想到的三菱最出名的品牌莫过于欧蓝德车型了吧?今天我们就一起来聊一下三菱的欧蓝德这款当家花旦车型,这款车型笔者从网上了解到最近的优惠幅度还是比较大的,我们一起来了解一下性价比是不是值得入手。

首先是价格方面,三菱的欧蓝德官方售价为15.98万元到22.58万元。笔者当地的优惠幅度约为两万元左右,这是一个均值,那么这款车型入门的裸车价格为14万元左右,当然入门级的无疑肯定是五座了,这个价格你可以接受吗?

来看动力方面,欧蓝德这款车型采用了两款动力,分别为2.0L的自然吸气以及2.4L的自然吸气。其中2.0L的最大功率为马力,最大扭矩为N?m;而2.4L的最大功率为马力,最大扭矩为N?m。发动机居然采用的是多点电喷的技术,这项技术比较落后。但一个有趣的话题就是缸内直喷,三菱却是发明这项技术的鼻祖。现阶段欧蓝德绝对是三菱的中流砥柱车型,但发动机仍然不是最先进的,也不知道三菱究竟在想些什么?

还有就是目前这两款发动机,三菱汽车采用的是纯进口的发动机,倒不是因为三菱多么的厚道,而是因为建一个工厂的代价太大,反而直接进口发动机成本才会降下来,所以这也是无奈之举,倒不是威朗证明进口的更好。

与这两款发动机相匹配的是CVT的无级变速,所以至于暴力加速,动力多么强劲,也不要想太多了,以家用平顺为主。这款欧蓝德车型的百公里油耗约为8升左右,对于一款紧凑型的SUV而言,您觉得高吗?工信部百公里油耗为7.1升,实际油耗应该是9到11升左右。

底盘悬架方面,欧蓝德这款车型悬架采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,在高配车型上面使用的是适时四驱系统,其中四驱的欧蓝德官方入门价为19.48万元,这个价格您觉得贵不贵呢?

来看车身数据方面,这款欧蓝德车型的长宽高尺寸分别为//mm,轴距为mm。这款车型配备了两种座椅,分别为五座和七座。可以想象一款轴距只有2.67米的紧凑型SUV,配上一个七座,最后一排的座位得多么拥挤,和酸爽。这款欧蓝德车型的整体质量约为1.5到1.6吨,重量作为一款紧凑型的SUV,反而比很多德系的同价位SUV还要重了。

安全性的配置出现了两种极端,两款入门级的车型只配备了主副驾两个安全气囊,其余配置则配备了六个安全气囊。这里笔者劝大家一句,入门级的车型咱就不要考虑了,因为15.98万元指导价的这款车型只配备了ABS防抱死以及EBD的自动力分配,基本上和面包车一样的安全防护级别。

至于辅助性的配置,如倒车雷达,定速巡航,天窗这些在绝大多数的配置车型上面都配备了,所以不必为了皮质烦恼,除了入门级也都有了。

多媒体部分,欧蓝德配备了八英寸的触控显示屏,并且支持手机互联系统以及语音识别系统,中控部分并不单调乏味,功能配置还是比较丰富的。

灯光配置方面,欧蓝德配备了两款灯光,分别为卤素大灯和led大灯驱动,配有led的大灯的欧蓝德,入门价为19.48万元,其实笔者个人觉得价格确实有点昂贵。

其实笔者个人觉得2.0L的欧蓝德动力确实有些偏弱,并且配置也不是特别的高。2.4升的欧蓝德入门价为19.48万元,但是由于优惠幅度非常不错,所以消费者还是较为买账的。在去年的11月份卖出了辆,12月份卖出了辆,所以降价必须有奇效,这也是很多车企屡试不爽的招数。至于性价比,您觉得如何呢?

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