大男人与老男孩，本不该有过多交集的两个字眼却在这个重塑自我的时代开始频繁碰撞、摩擦。对于男人来说，他的世界充满责任，及时享乐在男人的眼中或许早已被家庭的重担压得支离破碎。而男孩呢？他们的世界很自私，自私到只要喜欢，就会不顾一切的用双手去追逐。就像女人和车，永远绕不开的话题。
男人会被有魅力的气质女人所吸引，他喜欢聪明、会支持他的女人，会选择跟自己的价值观相似的伴侣。而男孩的眼中只有最辣、最狂野的女孩们，即便身边出现了满是知性的气质女人，他也只会看“是不是大胸姐姐”而已。
至于车，那更是男人与男孩的分水岭。每个大男孩心底都藏着一个摩托梦，因为对于摩托车而言，它是自由、是不羁、更是远方，当男孩们跨上机车的那刻起，就注定这段旅途的孤独。而男人，需要的是一个家庭的欢乐，因此，一台足够大的车是他们唯一的选择。
于是乎，在这个初春的周末，一群老男孩用“4+2”的方式开展了一次独特的“举家远足”活动。所谓的4和2，分别代表四轮汽车以及两轮摩托。老男孩们骑着摩托车，用风诠释着属于他们的生活方式，而媳妇们则开着三菱欧蓝德，寻找着她们自己的惬意生活。
为什么是三菱欧蓝德而不是其他XXX的SUV？首先是因为情怀，本次中小范围聚会中，绝大多数人都是现任三菱车主或前任三菱车主，对于三菱汽车的可靠性，这帮人都深信不疑着。抛开帕杰罗身后那12个达喀尔冠*奖杯不说，三菱作为日本本土的*工企业以及重型机械制造商，其在技术领域有着不可撼动的地位。再说简单点吧，中国自主车型85%用的都是三菱的发动机技术。而三菱研发出的半截面涡轮技术，更是备受诸多欧洲厂家的青睐。
说完情怀，剩下的就是欧蓝德的配置。相比同级别的其他竞争对手，欧蓝德的配置绝对算是对得起观众。除了那些见怪不怪的主流配置外，诸如ACC自适应巡航、LED大灯等等时髦配置欧蓝德同样是应有尽有。而空间方面，欧蓝德同样无惧对手，7座的布局设计几乎可以干掉一切对手了。至于价格，19.98-28.48万的售价区间确实不太美丽，不过也不必太过担心，因为9月份，合资版欧蓝德就会与大家见面，配置不变、价格下调那是板上钉钉的事，感兴趣的朋友不妨等等看。
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闲话不多说，本次“踏青春游”的地点位于天津蓟县盘山景区，参与人员虽然确实是媒体，但基本上属于媒体圈中的“摩托车友”。对了，我们可是一帮有组织的家伙，“MMU媒体摩托联盟”就是我们的番号，至于口号：“点燃摩托正能量，做我精彩好榜样”。
车队延京平高速一路向东，历经公里左右终于抵达蓟县盘山风景区。虽然名义上是各携家眷赏春踏青，但其实我们的目的很简单：骑摩托为主、玩为辅，踏青？赏春？下次再赏吧。
到了下榻的酒店，人员基本分为两拨。老男孩组摆桩桶做游戏，家眷组就地解散踏青、赏春去。与其说是做游戏，倒不如说是借机提升自己的控车技巧，如果您