汽车市场现在面临的处境就有些尴尬了，豪华车型和低端车型的变化并不大，之前买不起豪华车型的人现在还是买不起。那看不起豪华车型自然也看不上低端车型。所以目光就在中低端车型，基本就是10到15万左右之间的车型。
这些车型又特别多，很多国产车主打的就是中低端车型，这还不算合资车。让本来就很紧张的中低端市场变得更加紧张了。面对的同一批人群，想要脱颖而出自然要花费很大的精力。对于车企来说就比较麻烦，但是对于消费者来说就是一件好事。
能有更多更全面的车型供自己选择，可是在选择的时候也很纠结，因为价格和性能都差不多导致很难选择。车企也清楚消费者的内心情况就会开始适当的降价，一旦在价格上拉开距离，那一切就会变得简单。
三菱欧蓝德最近也开始抢夺市场，只是因为车型设计比较老气，导致很多年轻消费者都不喜欢，销量一度很惨淡。说起这个品牌，作为一个老企业，本来应该是非常具有地位的车企。但是因为跟不上时代，现在发展有些力不从心了。
如今三菱的库存已经超标，再没有销量很快就要凉凉。一咬牙一狠心三菱欧蓝德直接降至14万，宝宝心里苦：我都跌到14万了，求求你们买我吧。三菱的这一举动非常有诚意，也不难看出现在处境有多么困难。
不仅仅是企业本身的情况还有受到疫情影响，上半年就算是没挣钱。不降价真的不行啊，三菱的诚意满满，下面让我们来看一下这款车吧。全新的三菱欧蓝德在外形上和老款差不多，款式不能是老气，只是在一些设计上没有新颖的感觉。
即使是全新的三菱欧蓝德，外形上也有老款的感觉。前脸的造型还是比较炫酷的，中网格栅面积没有明确表现出来，不过有银色的装饰条组成的图案。并且银色装饰条还很好的融合了两侧的大灯，有种自成一派的感觉。前脸给人感觉就像是机器人，虽然很科幻，但缺少灵气，看上去怪怪的。
侧面的设计改动不大，腰线和轮毂的设计就比较普通，悬浮式的车顶增加了运动气息。有一点设计还是很好的，就是在车窗四周有银色的装饰条点缀，不仅在侧面的车身起到了点缀的效果，和前脸造型也是首尾呼应的设计。
外形上三菱欧蓝德并没有什么新意，不过在内饰上还是很不错的，打开车门和外面的呆板不同。内饰上的设计有一种豪华感，大面积的软性材质包裹，不仅在座椅上有，在中控台和方向盘上也有，能摸到的地方基本上都有软性材质。并且在副驾驶的中控台上还有烤漆板做装饰，三幅式的方向盘展示出来运动气息，相比车型还是更喜欢内饰。
总体看来，有了降价趋势的三菱欧蓝德还是很有优势的。如今三菱欧蓝德也卑微了：我都跌到14万了，求求你们买我吧。你觉着这个价格和这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论。
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