这篇文章，来说明一款非常实惠的日系SUV车型，他的引导价都在20万之内，加上不小的环境趋势优惠，他的落地价都是在20万内，并且它的尺寸要比普通的紧凑级SUV，像是CRV啊，途岳啊，都要更大，和日产奇骏，乃至更高档另外途观L尺寸相差都不大，他会不会更有性价比更值得买呢？
咱们来说明一下：车子长宽高尺寸：毫米，毫米，毫米，轴距为毫米。
表面，当今的欧蓝德曾经被国产，但是相关于以前的入口版车型，并不会有甚么彰着的变更，它相关于老款那种过于简略中庸的感觉来说，曾经变得时兴了很多了，看起来更有当代车型的感觉。
前脸应用的非常浮夸的困绕和进气格栅造型，但是他并无丧失三菱车型该有的健壮感觉，加上一样挺锋利的大灯造型，让它的前脸真的是有种沙鱼的模样。
车身侧面，由于车身长度到达了4.7米多，加上干脆苗条的腰线，让他看起来非常有苗条的感觉，加上双色的大轮圈，看起来倒是有不错的前卫感。
车尾，计划一样有健壮的模样，尾灯的造型也够老派。
内饰，这是三菱车连续不奈何介意的计划，在这辆欧蓝德上也一样云云，不管是计划，或是做工用料，都称得上非常普通般，看起来有些吝啬的感觉，但是通常应用的建设，倒是做的很知心，比奇骏和途观L的入版都要高，别忘了他还更廉价。
乘坐感觉，座椅应用的仿皮材质，坐起来的感觉普通般，尤为是后排的坐垫，又短又硬的，但是次低配就有加热，还算知心，乘坐空间，前排坐好调好，后排头部空间2指，腿部空间2拳，空间挺大了，不虚奇骏和途观L。
尾箱，通例进深1米，非常猛进深1.71米，高度0.8米。能源，低配车型应用的2.0L天然吸气策动机，非常大马力匹，非常大扭矩牛米，和奇骏的2.0L，以及途观L的1.4T差未几，搭配的CVT变速箱，车重1.5吨，零百加快11.5秒，算是够用，但是发作感和结果不如途观L的1.4T版本，但是它的上风或是在于皮实耐用，概括油耗8.4升，关于他的尺寸，挺省油的。
底盘，前麦弗逊后多连杆自力悬架，调校侧重于舒服性的调校，关于路面的大小波动都有着不错的过滤，只是悬架感觉拉不住车身，尤为是陆续波动是，车身拉不住车身会有有余晃悠会有散的感觉，并且NVH掌握非常普通。非常后总结：相关于同尺寸级另外奇骏和途观L，它的上风或是在于有着一个看起来够气焰的表面，够丰裕的空间，皮实耐用也够用的能源总成，以及好开好上手的悬架设定同时，费用廉价很多，关于不写意CRV和途岳尺寸的人来说，选奇骏和途观L估算又不太够，这时分这辆三菱欧蓝德就更值得选定了。
在同尺寸区间环境下，你会摒弃奇骏大概途观L，选定买这辆更实惠的三菱欧蓝德吗？
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